技術分析
2016-01-11 12:59
國際上對液壓系統(tǒng)中帶有伺服機件等精密元件的油液清潔度采取嚴格的控制，對加入的新油清潔度要求達到美國宇航標準ＮＡＳ１６３８的５級，以確保系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠運行。但從液壓油油桶中取樣分析，新油的清潔度一般只有ＮＡＳ１６３８的１０～１１級．如此污染嚴重的新油，若不經過嚴格的過濾凈化就使用，將對整個系統(tǒng)精密元件的壽命、工作的可靠性帶來嚴重的危害。
要從根本上解決液壓系統(tǒng)清潔度的問題，光靠換油是不行的，因為即使抽光液壓系統(tǒng)油箱的油，仍然會有３０％以上的舊油存在液壓系統(tǒng)中，當新油注入后，必然受到系統(tǒng)里殘留舊油的污染，從而大大降低液壓油的清潔度，因此換油是解決不了提高清潔度的問題，只有在液壓系統(tǒng)操作的同時進行循環(huán)過濾，才能從根本上提高液壓油的清潔度。
要從根本上解決液壓系統(tǒng)清潔度的問題，光靠換油是不行的，因為即使抽光液壓系統(tǒng)油箱的油，仍然會有３０％以上的舊油存在液壓系統(tǒng)中，當新油注入后，必然受到系統(tǒng)里殘留舊油的污染，從而大大降低液壓油的清潔度，因此換油是解決不了提高清潔度的問題，只有在液壓系統(tǒng)操作的同時進行循環(huán)過濾，才能從根本上提高液壓油的清潔度。
可見清晰污染
過濾后放大100倍
過濾前
過濾后
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