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寶雞凈化LYC-C1004oj工業(yè)齒輪油增強(qiáng)箱式濾油車

2017-11-18 17:28

凈化LYC-C100增強(qiáng)箱式濾油車工業(yè)齒輪油
凈化LYC-C100工業(yè)齒輪油增強(qiáng)箱式濾油車


一、序論

1.箱式濾油車的特點(diǎn)：

  1. 本機(jī)包括一個(gè)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的專用齒輪泵，具有噪音低、自吸能力強(qiáng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等特點(diǎn)。
  2. 面板上裝有壓力表，在工作時(shí)連續(xù)指示出系統(tǒng)的運(yùn)行狀況和濾芯的污染程度。
  3. 采用熱繼電器保護(hù)，防止電機(jī)過載所造成的電機(jī)損壞。
  4. 濾油器殼體采用快開結(jié)構(gòu)，不需要特殊工具便能迅速快捷地打開上蓋，更換濾芯。
  5. 泵后設(shè)有兩級精過濾器，使油液快速達(dá)到很高的清潔度。
  6. 精過濾器可根據(jù)用戶的不同需要，選擇不同的精度，達(dá)到所需要的結(jié)果。
  7. 高壓管路設(shè)有溢流保護(hù)裝置，可有效保護(hù)液壓系統(tǒng)的安全。
  8. 本機(jī)采用精制外殼包覆所以元件，保護(hù)設(shè)備免遭外界污染，尤其適應(yīng)于對使用環(huán)境要求高的場合。
  9. 吸油口粗過濾器保護(hù)油泵并延長主過濾器的使用壽命。

2.箱式濾油車解決問題：

采用精制外殼包所有元件，保護(hù)設(shè)備免遭外界污染，尤其適應(yīng)于對使用環(huán)境要求高的場合。

3.箱式濾油車的過濾應(yīng)用：

  1. 液壓潤滑系統(tǒng)工作時(shí)的旁路過濾；
  2. 接入液壓潤滑系統(tǒng)全面提高系統(tǒng)的清潔度；
  3. 液壓潤滑系統(tǒng)投入運(yùn)行前的循環(huán)過濾；
  4. 液壓潤滑系統(tǒng)加油時(shí)的過濾；

4.箱式濾油車內(nèi)容概述：

  1. 產(chǎn)品介紹
  2. 技術(shù)參數(shù)
  3. 相關(guān)鏈接
  4. 應(yīng)用領(lǐng)域
  5. 性能特點(diǎn)
  6. 使用與保養(yǎng)說明
  7. 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
  8. 凈化背壓式汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程 二、本 體 結(jié) 構(gòu)

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關(guān)鍵詞：

凈化 LYC-C100 工業(yè)齒輪油 增強(qiáng) 箱式濾油車

LYC-C100增強(qiáng)凈化箱式濾油車工業(yè)齒輪油
凈化LYC-C100工業(yè)齒輪油增強(qiáng)箱式濾油車

二、正文

1.產(chǎn)品介紹

吸油濾,采用高強(qiáng)度編織網(wǎng)，保護(hù)油泵不受損害。齒輪泵,內(nèi)嚙合齒輪泵，運(yùn)行安靜，性能可靠，壽命長。電氣控制,采用磁力啟動(dòng)器，內(nèi)設(shè)熱繼電保護(hù)，可有效保護(hù)電機(jī)，堅(jiān)固耐用。車輪,優(yōu)質(zhì)聚氨脂車輪。名牌軸承，運(yùn)行平穩(wěn)，無噪音。壓力指示,箱式移動(dòng)濾油車設(shè)有壓力表.指示系統(tǒng)壓力，提示及時(shí)更換濾芯。端蓋,頂部設(shè)計(jì).快開結(jié)構(gòu)，方便更換濾芯。濾芯,精選高精度濾材，超大過濾面積。緊跟國際先進(jìn)水平的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。雙級精過濾器,預(yù)、精兩級過濾，雙倍過濾面積。使用壽命更長，并有脫水濾芯可選。全包覆車體,整齊美觀，全面保護(hù)所有元件。連接,均采用液壓管接頭，連接及密封可靠，零泄漏。防爆,可選擇防爆型，適合于石油、化工、航空航天等行業(yè)用來過濾汽油、柴油、煤油等易燃易爆介質(zhì)的場合。自帶油箱,LYC-C箱式移動(dòng)濾油車可選攜油箱型。自帶一個(gè)油箱?？蓪⒆詡溆拖渲械挠徒?jīng)自循環(huán)過濾達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后直接注入系統(tǒng)。尤其適合含有伺服閥、比例溢流閥等精密元件的液壓系統(tǒng)。

新鄉(xiāng)市日欣凈化設(shè)備有限公司箱式濾油機(jī)系列型號：

  • LYC-C63
  • LYC-C40
  • LYC-C100
  • LYC-C32
  • LYC-C50

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2.技術(shù)參數(shù)

型號LYC-C100
電機(jī)功率kw2.2
電 源AC 380V三相，50Hz
重量kg182
外形尺寸mm LxBxH1000x600x1130
額定流量L/min100
使用溫度℃5~80
額定壓力MPa0.6
原始壓力損失MPa≤0.02
推薦使用粘度cSt10~160
粗過濾精度μm100
一級精過濾精度μm10、20、40
二級精過濾精度μm3、5、10
濾芯更換壓差MPa0.2

注：*-自備油箱，省略：不帶油箱，L:帶油箱型（油箱容積130L）

　　**-過濾介質(zhì)，省略：普通液壓油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液壓油
    ***-防爆型： 型號前加F,省略：普通型

日欣凈化凈化設(shè)備

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3.相關(guān)鏈接

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日欣凈化濾油機(jī)廠家
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4.應(yīng)用領(lǐng)域

  1. 火電及核電：氣輪機(jī)、鍋爐的潤滑系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、旁路控制系統(tǒng)油的凈化，給水泵、風(fēng)機(jī)及除塵系統(tǒng)的凈化。
  2. 機(jī)械加工設(shè)備：造紙機(jī)械、礦業(yè)機(jī)械、注塑機(jī)及大型精密機(jī)械的潤滑系統(tǒng)和壓縮空氣的凈化，煙草加工設(shè)備及噴涂設(shè)備的粉塵回收過濾。
  3. 紡織：聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾，空壓機(jī)的保護(hù)過濾，壓縮氣體的除油除水。
  4. 石化：煉油、化工生產(chǎn)過程中的產(chǎn)品及中間產(chǎn)品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過濾。
  5. 電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。
  6. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及工程機(jī)械：內(nèi)燃機(jī)用空氣濾、機(jī)油濾、燃油濾、工程機(jī)械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。
  7. 冶金：用于軋鋼機(jī)、連鑄機(jī)液壓系統(tǒng)的過濾及各種潤滑設(shè)備的過濾。
  8. 鐵路內(nèi)燃機(jī)及發(fā)電機(jī)：潤滑油及機(jī)油的過濾。

5.性能特點(diǎn)

設(shè)有三級過濾、輕便靈活、操作方便、超低價(jià)格、不用濾紙、不污染場地
  1. 整機(jī)效率高，工作噪音低，壽命長。
  2. 油中機(jī)械雜質(zhì)經(jīng)過濾后達(dá)國家新油標(biāo)準(zhǔn)。
  3. 提供最佳的性能和最緊湊的設(shè)計(jì)。
  4. 采用優(yōu)質(zhì)濾材，納污量大、耐腐蝕、耐高溫，機(jī)械強(qiáng)度好，除雜質(zhì)精度高。
  5. 該機(jī)小型輕便，移動(dòng)靈活。

6.箱式濾油車使用與保養(yǎng)說明

  1. 使用的吸油、出油軟管應(yīng)隨時(shí)保持清潔。
  2. 濾油機(jī)在使用過程中，油泵可能吸入空氣，影響油泵流量，為了達(dá)到濾油機(jī)的額定流量以及保證精細(xì)濾芯的正常工作，應(yīng)及時(shí)打開排氣閥，以便將濾筒中的空氣排凈（即排氣閥出油后），排完空氣之后及時(shí)關(guān)閉排氣閥。
  3. 精細(xì)濾芯在使用一段時(shí)間后，易被污染物逐漸堵塞，引起濾筒壓力升高，當(dāng)壓力達(dá)到0.2MPa 時(shí)，需及時(shí)更換精細(xì)濾芯。
  4. 濾油機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)注意不能使油泵反轉(zhuǎn)，以免引起油泵軸封吹出導(dǎo)致吸入空氣。
  5. 如果濾油機(jī)抽不出油，請檢查認(rèn)定： a、油泵轉(zhuǎn)向是否正確； b、油箱至吸油口間的各零部件密封是否可靠，吸油口是否離開油面或油液已吸完； c、粗濾器濾芯是否堵塞。
  6. 過濾壓力突然下降，請檢查精細(xì)濾芯是否被擊穿。
  7. 濾油機(jī)使用一段時(shí)間后，如因污染物嚴(yán)重堵塞粗過濾器表面而使吸油不暢，引起油泵噪聲過大，應(yīng)停機(jī)取出濾芯清洗。
  8. 濾油機(jī)流量顯著減少，請檢查認(rèn)定： a、粗、精過濾濾芯是否堵塞嚴(yán)重； b、油泵軸油封是否磨損或因反轉(zhuǎn)而造成吹出。

7.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

1.JB/T4297－92:
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵產(chǎn)品涂漆技術(shù)條件》
2.JB/T6913-93:
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵產(chǎn)品清潔度》
3.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯 流動(dòng)疲勞特性的驗(yàn)證
  • 適用設(shè)備:冒泡試驗(yàn)臺MP-15K
  • 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa
4.JB/TQ4000.9:
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《裝配通用技術(shù)要求》
5.GB/T7595-2000:
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《運(yùn)行中變壓器油油質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》
6.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯—端載荷試驗(yàn)方法
  • 適用設(shè)備:冒泡試驗(yàn)臺MP-15K
  • 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa
7.JB/T 6893-2010:
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《往復(fù)活塞中壓氧氣壓縮機(jī) 技術(shù)條件》
  • 標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容:本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了往復(fù)活塞中壓氧氣壓縮機(jī)（以下簡稱氧壓機(jī)）的技術(shù)性能、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則和標(biāo)志、包裝及貯存等要求。
    本標(biāo)準(zhǔn)適用于吸氣壓力為（0.002～0.025）MPa、額定排氣壓力為（2～3）MPa、公稱容積流量不大于7000 m3/h的氧壓機(jī)。
8.JB/T 2902-2010:
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《水潤滑往復(fù)活塞高壓氧氣壓縮機(jī) 技術(shù)條件》
  • 標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容:本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了水潤滑往復(fù)活塞高壓氧氣壓縮機(jī)（以下簡稱氧壓機(jī)）的技術(shù)性能、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、驗(yàn)收規(guī)則和標(biāo)志、包裝及貯存等。
    本標(biāo)準(zhǔn)適用于吸氣壓力為（0.0005～0.0050）MPa、額定排氣壓力為（14.7～16.5）MPa，公稱容積流量不大于200m3/h，氣缸用蒸餾水潤滑的充瓶用氧壓機(jī)。
9.GB50171-92:
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工及驗(yàn)收規(guī)范》
10.JB/T6882－93:
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵可靠性驗(yàn)證試驗(yàn)》
11.JB/TQ367:
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵用鑄鐵件技術(shù)條件》
12.GB4942:
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《電機(jī)外殼保護(hù)等級》
13.GB1993:
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《旋轉(zhuǎn)電機(jī)冷卻方法》
14.JB/T5285.3-2001:
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《真空凈油機(jī)質(zhì)量分等》

8.凈化背壓式汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程 二、本 體 結(jié) 構(gòu)

本汽輪機(jī)為單缸背壓式汽輪機(jī)，本體主要由轉(zhuǎn)子部分和靜子部分組成。轉(zhuǎn)子部分包括主軸、葉輪葉片、危急遮斷器、滾珠推力軸承、汽輪機(jī)端半聯(lián)軸器等；靜子部分包括汽缸、汽閥總成、過載閥、噴嘴組、轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)、汽封、軸承、軸承座、調(diào)節(jié)汽閥連桿、危急遮斷器連桿、油箱底盤等。
1、汽缸
本機(jī)組汽缸為單缸結(jié)構(gòu)，汽缸為鑄鋼件, 汽缸下部分成兩部分,用法蘭面和螺栓連接，側(cè)排汽，下半汽缸后部的兩側(cè)均設(shè)有排汽口，以方便現(xiàn)場布置。
汽閥總成側(cè)掛在汽缸前部的右側(cè)，新蒸汽從汽閥總成入口進(jìn)入汽閥總成殼體內(nèi)，由調(diào)節(jié)汽閥控制進(jìn)汽量。汽閥總成通過汽閥座架支撐在油箱底盤上。
過載閥用螺栓固定在汽缸前部的左側(cè)，當(dāng)汽輪機(jī)在額定工況運(yùn)行時(shí)處于常關(guān)位置，當(dāng)負(fù)荷增加或超負(fù)荷時(shí)將其打開，以提高機(jī)組出力。
汽缸通過半圓法蘭與前軸承座連接，前軸承座通過彈性支撐安放在油箱底盤上，當(dāng)汽缸受熱膨脹時(shí)，半圓法蘭推動(dòng)前軸承座向前移動(dòng)，由彈性支撐承受機(jī)組運(yùn)行過程中的熱膨脹。
在汽缸下半底部的排汽口處設(shè)有疏水口。
2、蒸汽室
本機(jī)蒸汽室與汽缸鑄為一體。新蒸汽由調(diào)節(jié)汽閥控制進(jìn)入蒸汽室后直接進(jìn)入噴嘴組。
3、噴嘴組、轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)
本機(jī)噴嘴組通過螺栓與蒸汽室連接。轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)則固定在噴嘴組上。
4、汽封
本機(jī)設(shè)有前、后汽封，結(jié)構(gòu)相同。轉(zhuǎn)子上鑲有汽封片，與汽封齒構(gòu)成迷宮式汽封。小量漏汽通過軸封冷卻器抽出，以冒汽管不冒出蒸汽為準(zhǔn)。
5、轉(zhuǎn)子和葉輪
本機(jī)組轉(zhuǎn)子采用套裝式轉(zhuǎn)子，為葉輪套裝結(jié)構(gòu)，是帶反動(dòng)度的雙列沖動(dòng)級，雙列復(fù)速級葉輪“紅套”于主軸上。轉(zhuǎn)子前端裝有危急遮斷器，同時(shí)設(shè)有轉(zhuǎn)速傳感器齒輪，后部凸起的輪盤上設(shè)有盤車用插孔，可用隨機(jī)供應(yīng)的盤車工具進(jìn)行手動(dòng)盤車。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子通過聯(lián)軸器與被驅(qū)動(dòng)設(shè)備的轉(zhuǎn)子連接。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在制造廠內(nèi)進(jìn)行了嚴(yán)格的動(dòng)平衡。
6、軸承及潤滑
汽輪機(jī)徑向軸承采用橢圓軸承,推力軸承采用滾珠軸承，徑向軸承采用強(qiáng)制潤滑。
前、后軸承座帶有冷卻水室，以便冷卻軸承座中的潤滑油。機(jī)組還配有油冷卻器，冷卻軸承進(jìn)口潤滑油。
7、前軸承座
前軸承座內(nèi)裝有徑向軸承，頂部裝有溫度計(jì)，機(jī)械液壓調(diào)速器(或電子液壓執(zhí)行器)安裝在前軸承座的前端部。前軸承座通過彈性支撐安放在油箱底盤上。前軸承座下部設(shè)有冷卻水循環(huán)腔室，用以降低前軸承座內(nèi)部溫度。
8、后軸承座
后軸承座內(nèi)裝有汽輪機(jī)后軸承，頂部裝有溫度計(jì)。后軸承座安裝在油箱底盤的后底板上，安裝就位后，配鉸地腳法蘭面上的定位銷。后軸承座下部設(shè)有冷卻水循環(huán)腔室，用以降低后軸承座內(nèi)部溫度。
9、油箱底盤
前軸承座、后軸承座、汽缸、汽閥總成、齒輪箱(當(dāng)配備有時(shí))與油箱底盤連成一體，以便于主機(jī)在制造廠內(nèi)組裝完畢后整體運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場。
10、調(diào)節(jié)系統(tǒng)
懸掛式自動(dòng)主汽門位于汽缸前部,新蒸汽通過其進(jìn)入蒸汽室。機(jī)組啟動(dòng)時(shí), 手動(dòng)打開主汽門沖轉(zhuǎn),當(dāng)保安系統(tǒng)動(dòng)作時(shí)通過杠桿使主汽門動(dòng)作。調(diào)節(jié)汽閥用來調(diào)節(jié)進(jìn)汽量,而進(jìn)汽量決定著汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率。調(diào)節(jié)汽閥通過WOODWARDTG17機(jī)械調(diào)節(jié)器帶動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)速升到2000rpm以上時(shí)，調(diào)速器控制汽機(jī)轉(zhuǎn)速。調(diào)速器由汽輪機(jī)主軸帶動(dòng)。
所有控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)的信號變換機(jī)構(gòu)都集中裝在前軸承座上，
前后汽封采用迷宮式汽封。

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